Na última segunda-feira (25), a Federação Internacional do Automobilismo (FIA) apresentou os detalhes finais do regulamento técnico que entrará em vigor na Fórmula 1 a partir de 2026. As mudanças incluem alterações significativas nos motores e no design dos monopostos. A expectativa inicial é de que os carros sejam mais lentos, mas a entidade acredita em rápida evolução das equipes durante a temporada.
Desempenho pode cair no início
De acordo com Nicholas Tombazis, diretor de monopostos da FIA, simulações preliminares apontam que os tempos de volta podem ficar entre 1 e 2,5 segundos mais lentos. Ele ponderou, entretanto, que nem todas as equipes forneceram dados completos sobre seus projetos.
“As equipes desenvolverão os carros rapidamente. Em breve, ninguém reclamará que eles estão muito lentos. Não estamos no nível da Fórmula 2”, afirmou.
Motores simplificados e fim do MGU-H
A principal mudança será nas unidades de potência, que permanecem híbridas, mas terão arquitetura simplificada. O sistema MGU-H, responsável por recuperar energia dos gases de escape, será descontinuado. A FIA também promete mecanismos de compensação para auxiliar equipes que enfrentarem dificuldades de adaptação.
Alterações no design aerodinâmico
Os carros terão dimensões menores e perderão o DRS de abertura variável, substituído por asas traseiras fixas de desenho mais simples. Já as asas dianteiras serão móveis, permitindo diferentes ajustes para retas e curvas. O efeito solo será reduzido com a adoção de um assoalho parcialmente plano, diminuindo a geração de pressão aerodinâmica pela parte inferior.
Testes em andamento
Tombazis destacou que pilotos já estão avaliando os conceitos em simuladores e reforçou que o regulamento ainda pode receber ajustes.
“Quanto mais equipes e fabricantes de motores se envolverem, mais feedback teremos. O produto ainda não está pronto”, declarou.
Domenicali pede paciência
O presidente da Fórmula 1, Stefano Domenicali, também defendeu uma postura cautelosa diante da reformulação.
“O certo é não reagir exageradamente. Vamos esperar para ver onde estamos e, se necessário, fazer ajustes depois”, disse.
Calendário definido
A temporada de 2026 terá início em 8 de março, com o Grande Prêmio da Austrália, e contará com 24 etapas. O GP de São Paulo está confirmado para 8 de novembro.
